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三轮牵起中越边贸风景线
2020-07-14 10:35:34   来源:摩信网   类型:原创   作者:迷途   阅读(7535次)
 

曙色熹微,广西那坡县平孟镇边民互市商品交易市场的口岸通道处早已是门庭若市,等待过境装货的三轮车排起了长龙,附近的空地也满是等待报关的边民。来自平孟街的吴姜介绍称,早上不到七点就开始排队了,希望能够多跑几趟货。他家与越南仅一河之隔,吴姜在2009年初中毕业后就在平孟口岸跑运输,而现在平孟村的青壮劳力基本上100%都参与到边贸货物运输事业中。

广西百色市那坡县南部与越南接壤,除了平孟口岸,另外还有百南、那布、坡酬等9个边境互市点和贸易市场,是广西乃至全国通往东盟贸易区的主要通道之一,素有“祖国南大门”之称。自2月26日起,中越边境边民互市贸易点因新冠肺炎疫情暂停的业务全面恢复运营,大量越南农产品如木材、中草药、水果等农副土特产品和水产品以及锌、锰、铬等有色金属矿土重新进入中国市场。

早上九点整,边民互市点开市,一时间人声鼎沸,车水马龙。上百辆三轮车经过出入境边防检查后,从海关监管专用通道鱼贯而出,来到一公里外的越南朔江口岸,将各类进口产品搬运到三轮车上,再通过平孟口岸入境。“夏威夷坚果,单价18元,数量200公斤,总价7200元……”在平孟边贸互市点审报大厅,多位拥有边贸互市证的边民在刷过指纹验证身份后,输入相关数据进行进口商品申报,平均每个人完成商品申报的整个操作流程不到一分钟时间。

“以前传统的纸质单证通关手续很繁琐,现在通过指纹识别、身份证验证等方式就可以在很短的时间内完成申报。”吴姜熟练地拉开三轮车门锁等待着装货。“那边正在卸货的人是我老婆。”不远处,吴姜的家人正和其他几位边民忙着从越南拉来的一辆三轮车上卸货,再把纸箱子搬运装上大货车。“每天我负责开三轮车拉货,她在这里做搬运工,工钱大概80元~100元左右,不用外出打工,还可以在家照顾老人和小孩。”据了解,参与互市贸易的很多边民都是“夫妻档”,近几年,随着免税额度增加,互市贸易发生了很大变化,运输方式从人力板车到机动三轮车,参与人员从单枪匹马到夫妻齐上阵,收入也从一个月几百元提高到了现在一天上百元。

中午12点是互市点休市的时间,忙碌了一个早上的吴姜终于有空闲停下来休息。“今天是星期一,按照疫情前的情况,经过周末两天的休市,今天的货柜会很多,现在虽然只有以前一半的流量,但好在目前边贸正在逐步恢复,我一个上午拉了3趟货。”吴姜介绍说,他本是平孟村二队的建档立卡贫困户,2018年6月加入了村里的便民合作社,他从合作社组建的微信群里提前一天获知揽活的信息,在当前的边贸互市旺季每天可以拉十一、二趟货,淡季的时候每天也能跑三、四趟运输,按每拉一趟货25元的报酬计算,平均下来每个月有三、四千元的收入。“按照眼前的大好趋势,如果边贸扶贫惠民政策能够这样一直保持下去的话,我相信很快就能够摘掉贫困户的帽子。”吴姜对未来的生活充满了信心。

中越跨境贸易稳定发展,为贸易、服务和投资等经济活动注入动力,也提高了两国边境居民的生活水平。据平孟村党支部书记黄东明介绍,平孟镇与越南山水相连,边贸资源得天独厚,边贸火了平孟口岸互市,让许多本地人脱贫致富。虽然长期以来,由于多数边民缺少资金和门路,真正参与互市贸易的边民并不多,但是很多边民靠做搬运工谋生,勤劳致富。近年来,那坡县委、县政府不断创新边贸扶贫手段,引导村两委牵头成立村级便民合作社,专门吸纳贫困户加入,由村“两委”牵线搭桥与进出口代理公司合作,组织边民规范化性的参与边境互市贸易,促进边民增收。这样边民不但可以供货,还能提供三轮车运输、卸货、装车服务,收入十分可观,也成功打造边境地区精准扶贫新亮点。“每天在平孟口岸跑运输的三轮车有150辆左右,边民每人每天的互市收入平均可达160元。”黄东明说。

多跑多赚,中越边贸脱贫,三轮车先行。

(编辑:xuyongjie)

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