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摩信網 > 摩信銳評
摩市半年觀:荊棘中的艱難復蘇
2020-09-22 7038
7月16日,國家統計局發布消息,初步核算,上半年國內生產總值456614億元,按可比價格計算,同比下降1.6%。
摩托車行業,堅持就是勝利
2020-09-22 6692
近期,中國汽車工業協會摩托車分會發布了2020上半年國內摩托車行業數據。
我國三輪車企業發展應吐故納新
2020-08-17 6895
偃師三輪車行業發展高峰論壇創辦于2013年,以打造國內三輪摩托車產業最高層次的互動交流平臺為辦會原則,邀請行業大咖出席,對行業發展蘊藏著的機遇與挑戰進行深刻探索。...
標致摩托的“重塑城市生活”之路(下)
2020-08-11 8012
以發展方向塑型,以精致產品鍛骨,標致摩托這只來自歐洲的雄獅,如今在國內取得了相當傲人的成績。特別在其專一、專注的中高端踏板領域,甚至成為了眾多熱愛生活的踏板愛好者心中的一種具象性的符號。...
標致摩托的“重塑城市生活”之路(上)
2020-08-06 7788
在歐洲,標致摩托是百年摩托歷史的締造者,擁有著無數的榮耀和銷量奇跡;在中國,標致摩托是一頭蓄勢待發的雄獅,沉穩而又自信地走出了一條極具標致特色的發展道路。...
解除“禁限摩”只是一場夢?
2020-07-10 1.08萬
未曾想到,今年“兩會”期間,一份關于摩托車的建議火了。
摩企需要直播帶貨嗎?
2020-06-09 7234
從互聯網經濟的發展趨勢上看,直播帶貨在未來必然會成為主流方向,摩企也會與直播融合而產生火花,換句話說,摩托車行業即使現在不感冒,但未來也需要直播帶貨推動市場發展,而如何平衡好線下和線上利益,就成為考驗企業能力的一道難題。...
被“臨時”限行35年,中國摩托車想找回“第二春”并不容易
2020-06-01 1.41萬
不管“禁限摩”政策能不能就此撕開一道口子,它都應該讓管理者對“一刀切”的社會管理偏好和政策邊界,有更多警醒。
國內摩托車企業在越南打“價格戰”的教訓應時刻牢記
2020-05-08 9664
可以肯定的是,中越經貿合作從數額增長到質量提高,都是潛力和空間巨大。隨著兩國現代化、工業化的進一步推進以及第三方市場跨境貿易的合作頻繁,中越之間的貿易額還會持續增長。...
化繭成蝶 三輪向高端化邁進
2020-01-20 5506
制造業是實體經濟的重要基礎,目前中國的制造業規模世界領先,但是由于國家經濟下行壓力加大,幾乎所有制造行業都面臨著一些新問題和新挑戰。
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