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摩信網 > 摩信銳評
三輪車企業需放飛靈感,大膽嘗試
2018-09-28 5173
賣方市場時,三輪車如何研發和制造,由企業說了算;而行業發展進入如今的買方市場,企業就得多聽聽市場的聲音,由消費者說了算。
摩托車企業需把握趨勢 迎接變革
2018-09-27 4549
摩托車行業仍在下滑。今年上半年,摩托車行業繼續迎來了大幅度的下跌。2017年銷量的微增,如同曇花一現一般。
單缸好還是雙缸強?一場沒有贏家“口水戰”
2018-09-07 8737
伴隨著國內摩托車技術的不斷發展,摩托車發動機結構也由常見的單氣缸發動機向雙缸、多缸、多氣門領域逐步衍生。
摩托車行業國IV時代的生存之道
2018-08-19 1.62萬
的中國摩托車行業格局帶來巨大的影響。 作為史上最為嚴格的摩托車排放標準,國IV標準相對于國Ⅲ標準,跨度可謂非常大,從化油器時代過渡到全面的電噴化,對企業的技術提出了非常高的要求。因此,行業的新一輪優勝劣汰在所難免。 對于國...
重磅直擊 三輪車企廣告投放三大痛點
2018-08-16 7087
眾所周知“酒香不怕巷子深”已成過去時,現在我們雖然身在一個信息共享,萬物互聯的時代,各種產品推陳出新,各種咨詢搶占頭條,無論是曾經的中國名牌,還是百年老字號都在為自己品牌的傳播想盡辦法,為品牌的廣告策劃做足功課。...
中國三輪車行業發展需奠基新主流
2018-08-16 5047
從人力到平板貨車,從三開到微轎篷車,從三輪到四輪,每一次產品的更新換代,必將引發行業震動,而也正是因為產品的不斷升級,行業的生命力才得以延續。...
河南新鄉三輪車產業重啟
2018-07-30 7857
在中國三輪車行業的版圖中,新鄉一直以來都頗為受人關注。
國內電動車行業的正反“新國標”
2018-07-30 4881
對于行業本身而言,這是一次凈化。沒有相關生產資質的雜牌、劣質企業將被淘汰,保留優質的電動車品牌,消費者將迎來一個良好的市場環境,享受到更好的消費、服務和騎行體驗。...
摩信銳評:摩托出口應居安思危
2018-07-27 5835
2018年已過了一半,對中國的摩托車出口企業而言,今年依然算得上是一個不錯的年份。從數據上看,今年上半年,摩托車出口方面繼續保持了去年的增長態勢,讓相關的企業備嘗甜頭。不出意外,出口的增長將繼續帶動今年摩托車行業總體銷量的增長...
共享滑板背后:谷歌、Uber、軟銀暗斗大出行
2018-07-17 4871
如果追根溯源,回到人們的出行需求層面來看,最終市場需要的還是安全、高效、經濟、環保的一站式出行服務,而Uber、軟銀和谷歌試圖打造的出行帝國正由此規模初具。...
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